Fiat Grizzly: precios en España desde 23.633 €, con híbrido de 145 CV y eléctrico de 320 km

El Fiat Grizzly ya tiene tarifa en España. Es el SUV que se sitúa por encima del Grande Panda y llega con dos carrocerías, SUV y Fastback, que cuestan exactamente lo mismo. Hay tres acabados (Pop, Icon y La Prima) y tres motores. Todas las versiones son de tracción delantera.

Los tres motores

El de acceso es un 1.2 turbo de gasolina con 100 CV y cambio manual de seis marchas, el único manual de la gama. Lleva etiqueta C. El 1.2 microhíbrido de 48 V sube a 145 CV, usa cambio automático de doble embrague y lleva etiqueta ECO. El eléctrico monta una batería LFP de 44 kWh, un motor de 113 CV y anuncia 320 km de autonomía WLTP, con etiqueta CERO.

Son precios de tarifa, sin descuentos ni ayudas. En los motores de gasolina, el acabado Icon suma unos 1.500 € al Pop y el La Prima, unos 4.500 €. En el eléctrico la diferencia es menor: 1.000 € y 3.000 €. El híbrido más caro se va a 32.161 € y el eléctrico La Prima, a 36.162 €.

Cuánto cuesta tenerlo

Lo hemos añadido al cálculo. El Fiat Grizzly Hybrid de 145 CV sale a 0,394 €/km, unos 493 € al mes con 15.000 km al año durante cinco años. El Grizzly eléctrico, más caro de comprar, gasta mucho menos en energía y se queda en 0,383 €/km (478 € al mes, cargando sobre todo en casa). El consumo real es una estimación nuestra a partir de sus hermanos con el mismo motor.

Frente a sus rivales directos, el híbrido cuesta algo más de tener que un Fiat 600 Hybrid (0,363 €/km), un Opel Frontera Hybrid (0,356 €/km) o un Citroën C3 Aircross Hybrid (0,358 €/km), que tienen 110 CV. Compara más opciones en los SUV más baratos de mantener o en el comparador.