Plan Auto+ al 72 %: dos de cada tres solicitudes de ayuda ya son para eléctricos puros

El Plan Auto+ ha gastado entre el 71 % y el 72 % de su presupuesto de 2026. Lo ha dicho el secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, en una jornada de la Asociación de Fabricantes de Material Eléctrico (AFME). No aclaró si esa cifra son solicitudes, ayudas concedidas o pagos.

El eléctrico puro toma la delantera

El dato nuevo es el reparto. Hoy, dos de cada tres peticiones son para coches eléctricos puros y una de cada tres para híbridos enchufables. Hace no tanto era al revés: dos tercios eran enchufables. Según Industria, el plan va "bastante bien hasta ahora".

Las ayudas son retroactivas desde el 1 de enero de 2026. Se pueden pedir hasta el 31 de diciembre, si antes no se acaba el dinero. A mediados de octubre ya se había pedido el 71 %, como contamos en el estado de los fondos del Plan Auto+, y para 2027 todavía no hay presupuesto aprobado.

Qué eléctrico sale más a cuenta

Sin contar la ayuda y sumando compra, seguro, taller, impuestos y energía, el Dacia Spring sale a 0,201 €/km, el Leapmotor T03 a 0,254 €/km y el BYD Dolphin Surf a 0,293 €/km. Entre los enchufables, el BYD Dolphin G DM-i sale a 0,370 €/km y el BYD Atto 2 DM-i a 0,393 €/km.

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