Renault 4 eléctrico: hasta 415 km y desde 22.174 € con Plan Auto+ y financiación

El Renault 4 E-Tech llega a 2027 con más autonomía. Unos paneles nuevos bajo el coche y unos retrovisores rediseñados le permiten recorrer hasta 415 km en ciclo WLTP con la batería de 52 kWh y el motor de 150 CV. Renault tiene abiertos los pedidos de la nueva gama en España desde el 2 de noviembre.

Dos baterías y ocho versiones

La versión de acceso, Evolution, lleva la batería de 40 kWh y 120 CV: homologa 310 km y 14,7 kWh/100 km. El resto monta la de 52 kWh y 150 CV, con 415 km y 14,4 kWh/100 km. Las versiones Plein Sud, con techo de lona, se quedan en 400 km y 14,9 kWh/100 km. La nueva edición Roland-Garros solo existe con techo de lona y batería grande.

Estos son los precios de tarifa y, entre paréntesis, el precio con promociones, financiación con la marca y la ayuda del Plan Auto+:

• Evolution 120 CV, 40 kWh: 30.305 € (22.174 €)
• Evolution 150 CV, 52 kWh: 33.305 € (24.889 €)
• Van 150 CV: 34.655 € (23.429 €)
• Techno 150 CV: 35.305 € (26.699 €)
• Techno Plein Sud: 37.105 € (28.509 €)
• Iconic 150 CV: 37.305 € (28.328 €)
• Iconic Plein Sud: 39.105 € (30.138 €)
• Roland-Garros Plein Sud: 40.105 € (31.043 €)

Ojo con la letra pequeña

El precio más bajo exige cumplir las condiciones del Plan Auto+ y financiar con la financiera de la marca. Y las ayudas al coche eléctrico van muy justas: el 7 de noviembre ya estaba pedido el 87 % de los fondos, como contamos en esta noticia. Si compras ahora, confirma por escrito que la ayuda está incluida. Antes de firmar una financiación, mira lo que pagas al final con la calculadora de cuota.

Lo que cuesta de verdad

Con el precio de tarifa de la versión de 150 CV, 33.305 €, el Renault 4 cuesta 0,373 €/km en nuestro cálculo: unos 466 € al mes sumando pérdida de valor, electricidad, seguro, taller e impuestos a 5 años y 15.000 km al año. La energía es lo de menos: unos 3,4 céntimos por kilómetro cargando sobre todo en casa. Si consigues el precio final de 22.174 € de la versión de 40 kWh, el coste baja a unos 0,28 €/km.

Sus rivales directos están muy cerca: el Renault 5 E-Tech sale a 0,368 €/km, el BYD Atto 2 a 0,378 €/km y el Leapmotor B10 a 0,342 €/km. Compara más opciones en los eléctricos más baratos o en etiqueta cero por menos de 30.000 €.